gddkia

Mieszkańcy Michalowa przyszli na pierwsze zebranie z projektantami i inwestorem obwodnicy Zamościa w bojowych nastrojach. Ostro skrytykowali wszystkie brane pod uwagę projekty i kategorycznie opowiedzieli się przeciwko budowie obwodnicy przez jakąkolwiek część miejscowości Michalów, w której jest zabudowa rodzinna. „Bitwę” o swoje domy wygrali. Nie wiadomo jednak w kogo uderzy kolejny projekt i czy w ogóle będzie opłacalny.

Na zlecenie lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Biuro Projektowo-Konsultingowe Kontrakt organizuje 13 września spotkanie informacyjne dotyczące budowy obwodnicy Zamościa w ciągu drogi krajowej nr 74.

Mieszkańcy miejscowości Płoskie, Zawada, Wielącza, Bodaczów, Klemensów oraz przyległych zebrali ponad 2 tys. podpisów przeciwko przedstawionej im koncepcji przebudowy drogi krajowej nr 74 z Zamościa do Klemensowa. Wiadomo, że planowana inwestycja nie dojdzie do skutku, bo „nie leży w interesie publicznym”. GDDKiA przymierza się teraz do budowy obwodnicy Zamościa.

Prace przy budowie drugiej jezdni obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego są już na półmetku. Na otwarcie tego odcinka drogi ekspresowej S17 kierowcy będą musieli poczekać jeszcze kilka miesięcy.

Zarządca autostrady A4 chce podnieść stawki za przejazd tą trasą. Napotkał jednak poważny opór. I to nie ze strony kierowców.

Ceny stali i materiałów budowlanych tak mocno poszły w górę, że sprawia to teraz kłopoty przy budowie dróg. A to niestety nie jedyny problem.

Drogowcy uczulają, że kierowcy mogą przy trasach krajowych zobaczyć nietypowe oznaczenia. Postawiono je na krótko, ale w ważnym celem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad idzie za ciosem i stawia jeszcze więcej tablic, których do tej pory przy trasach nie było. Co oznacza wielka, czarna dłoń?

Mieszkańcy miejscowości Płoskie, Zawada, Wielącza, Bodaczów, Klemensów oraz przyległych zebrali ponad 2 tys. podpisów przeciwko przebudowie drogi krajowej nr 74 z Zamościa do Klemensowa. Stanowczo protestują przeciw planom rozbudowy tej drogi oraz podniesieniu jej statutu z drogi głównej na przyśpieszoną.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada najważniejsze inwestycje na ten rok. W sumie drogowcy chcą się zająć 440 kilometrami tras. Chodzi o przebudowy i rozbudowy.

W Internecie można obejrzeć wizualizację drogi ekspresowej nr S17 E372 od Węzła Zamość Południe (bez węzła) do początku obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego.

Mieszkańcy Tarnogrodu doczekają się budowy obwodnicy, która odciąży ruch na drodze wojewódzkiej nr 835. Rządowe wsparcie wyniesie 70 proc. wartości zadania.

Liczyli raczej na obwodnicę, która odciążyłaby krajówkę biegnącą przez ich wsie, a tymczasem jest plan, by droga nr 74 stała się trasą szybszego ruchu, na dodatek z rozwiązaniami, które bardzo skomplikują im życie. Mieszkańcy Płoskiego, Zawady, Wielączy i Bodaczowa nie chcą tego, dlatego protestują przeciwko inwestycji.

W minionym roku zakończyły się inwestycje na ponad 420 kilometrach dróg krajowych. W tym bilans ma być mniejszy, ale to nadal ponad 340 km tras, którymi mają pojechać kierowcy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie szuka wykonawców blisko 48-kilometrowej drogi ekspresowej S17 między Zamościem a Hrebennem. Chodzi o zaprojektowanie i budowę odcinków Zamość Wschód - Zamość Południe, Zamość Południe - Tomaszów Lubelski i Tomaszów Lubelski - Hrebenne.