Aż 13 firm i konsorcjów chętnych na budowę obwodnicy Zamościa w ciągu S17

Najniższą ofertę złożyła firma Kobylarnia (361,7 mln zł), a najwyżej zadanie zostało wycenione przez firmę Polaqua (614,7 mln zł). Jak informuje Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy oddziału GDDKiA w Lublinie, kolejnym etapem będzie analiza i ocena złożonych ofert. Kryterium oceny stanowić będą cena (60 proc.), przedłużenie okresu gwarancji na obiekty mostowe (20 proc.) oraz na ekrany akustyczne (20 proc.). Na tej podstawie wyłoniona zostanie najkorzystniejsza oferta.

– Jeśli od wyboru nie wpłyną odwołania, dokumentacja przetargowa zostanie przekazana do standardowej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu będziemy mogli podpisać umowę z wykonawcą – dodaje rzecznik.

Ma to nastąpić w tym roku.

12-kilometrowy odcinek rozpocznie się za planowanym węzłem Zamość Sitaniec, który zrealizujemy w ramach budowy poprzedzającego fragmentu S17, prowadzącego z Izbicy. Na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 843, w okolicach miejscowości Łapiguz, wybudowany zostanie węzeł Zamość Północ.

CZYTAJ TEŻ: S17 w okolicach Tomaszowa płatna od 1 lutego. Więcej płatnych dróg w systemie e-TOLL [LISTA]

Następnie droga przetnie istniejącą linię kolejową między Szopinkiem a miejscowością Reforma. Odcinek kończyć będzie się w okolicach Jarosławca i połączy się z budowanym węzłem Zamość Wschód. Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach.

W ramach kontraktu powstaną też m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, przejścia dla zwierząt oraz odwodnienie drogi. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

CZYTAJ: Dziennie 200 osób na budowie. Tak wygląda S17 pod Zamościem [ZOBACZ ZDJĘCIA]

Przypomnijmy, że budowa drogi ekspresowej między węzłem Piaski Wschód a granicą z Ukrainą w Hrebennem jest podzielona na 9 odcinków o łącznej długości 115 km. Na 6 z nich GDDKiA ma podpisane umowy z wykonawcami, a zaawansowanie prac jest różne. Trwają prace na odcinkach Zamość Wschód–Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe–Hrebenne o łącznej długości prawie 30 km, a na odcinku Zamość Południe–Tomaszów Lubelski (18 km) przekazywany jest wykonawcy plac budowy.