Koniec rozbudowy drogi na odcinku Zamość - Łabunie. Kosztowała 53 mln zł [ZDJĘCIA]

Droga gorsza niż przed remontem. Zjazd w Łabuńkach do Barchaczowa do przebudowy, zanim ktoś zginie. Dramat jakiś tam jest !!!!

Mistrzostwo świata. To teraz taka technologia że zamiast zebrania starej nawierzchni i wzmocnienie podbudowy na rozjechaną i niestabilną podbudowę i starą nawierzchnię kładzie się pół metra nowego asfaltu i jeszcze przy tym kopie rowy. Rok dwa i to się rozjedzie. A rowy to majstersztyk inżynierii. To są chyba te "urządzenia bezpieczeństwa drogowego" . Będzie bezpieczniej bo samochody wypadające z jezdni będą się w nich zatrzymywać nie wyjeżdżając na chodnik z pieszymi. Nawiasem mówiąc czy rury do odprowadzenia wody są tak strasznie drogie że opłaca się kopać rowy i ustawiać barierki.Kto będzie kosił te rowy i przy jakich kosztach. Brak słów

Lata utrudnień w czasie budowy przez kompletny brak organizacji i przedłużające się prace. A efekt opłakany. Jest o wiele mniej bezpiecznie niż przed remontem. Za kilkadziesiąt milionów zwężona jezdnia i wielkie rowy bez sensu. Zjazdy i skrzyżowania do dramat, a szczególnie zjazd w Łabuńkach do Zubowic. Ostry zakręt ściągający auta wprost do rowu bez zabezpieczeń i ostrzeżenia. Kompletny brak widoczności, dramatycznie wąsko. Zwykły autobus, czy ciągnik rolniczy przy skręcie ma problem i blokuje cały ruch. Dwie większe osobówki muszą uważać, żeby się tam zmieścić. Dobrze że są wielkie rowy, trawnik drzewka w miejscu gdzie powinna być bezpieczna jezdnia. Jakieś nieporozumienie. Przed remontem było o wiele wygodniej i bezpieczniej. Zjazd do przebudowy !!! A wcześniej powinien służyć jako przykład jak marnować publiczne pieniądze jednocześnie utrudniając życie podatnikom. Mam nadzieję, że nikt tam życia nie straci bo ryzyko, szczególnie zimą jest ogromne!!!

21 wiek wszędzie już zaczynają robić przy takich inwestycjach drogi pieszo-rowerowe asfaltowe a tu zero pomyślunku aby to też wdrożyć zanim się wystawiło przetarg poza tym można było dodatkowe pasy awaryjne wprowadzić bo po co było tyle drzew wycinać jak to mówili po to że będzie poszerzana szos i własnie widać tego efekty ehh

Już większej chały odwalić nie mogli, oni byli bardziej nastawieni na kopanie rowów a nie na nowej nawierzchni i poszerzeniu, zamiast poszerzyć to rowy nakopali jak by powodzie jakieś miały być

Spartolone jak przebudowa w Jarosławcu. Tam przy zjazdach autobusy MZK muszą po krawężnikach jeździć, nie mówić już o Tirach. Jadąc osobówką wystarczy lekko się zagapić a można uderzyć w wysoki krawężnik na wysepkach - które tak zwężały szosę, że osobówką jedziesz dosłownie na styk, nie wspominając już o większych pojazdach. Ostatnio kombajn zbożowy jechał po krawężnikach bo się nie mieścił. Gratuluje wykonawcy i zarządcy, spartolone profesjonalnie!