Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
poniedziałek, 22 czerwca 2026 01:01
Przeczytaj!
Reklama
Reklama

Czym jest transport wielkogabarytowy i jak go zorganizować?

Transport wielkogabarytowy wiąże się z dodatkowymi formalnościami, w tym przede wszystkim uzyskaniem niezbędnego pozwolenia. Ze względów bezpieczeństwa przewóz towarów o nietypowej masie czy wymiarach najlepiej powierzyć doświadczonej firmie. Sprawdź, co warto wiedzieć o transporcie wielkogabarytowym i komu go zlecić.
  • 24.06.2022 14:00
  • Autor: Grupa Tipmedia
Czym jest transport wielkogabarytowy i jak go zorganizować?

Transport wielkogabarytowy – co to takiego?

Transport wielkogabarytowy jest określany również jako transport ponadnormatywny, transport nienormatywny i transport gabarytowy. Wszystkie te nazwy oznaczają to samo – ładunek wraz z pojazdem, których wymiary lub masa przekraczają maksymalne wartości podane w ustawie Prawo o ruchu drogowym.

Transport wielkogabarytowy ma miejsce, gdy pojazd z ładunkiem przekracza następujące parametry:

  • 16,5 m długości w przypadku ciągnika siodłowego z naczepą i 18,75 m w przypadku ciężarówki z przyczepą
  • 2,55 m szerokości – dla zabudowy chłodniczej wartość ta wynosi 2,6 m
  • 4 m wysokości
  • 42 t wagi całkowitej – wraz z wagą kierowcy, paliwa

Ruch pojazdu nienormatywnego jest możliwy po uzyskaniu odpowiedniego zezwolenia (aktualnie jest pięć kategorii zezwoleń). Konieczne jest też spełnienie dodatkowych wymogów – dotyczą one pilotowania pojazdu nienormatywnego oraz zachowania szczególnej ostrożności przez kierującego pojazdem nienormatywnym.

Transport wielkogabarytowy – najczęstsze ładunki

Nie zawsze przewóz większych elementów jest traktowany jako transport wielkogabarytowy. Aby tak było, konieczne jest przekroczenie wspomnianych norm. Z reguły dotyczy to następujących ładunków:

  • Maszyn budowlanych, sprzętu rolniczego
  • Elementów farm wiatrowych, np. łopat wirnika turbiny wiatrowej
  • Elementów różnych konstrukcji przemysłowych
  • Zbiorników, linii produkcyjnych
  • Domków letniskowych
  • Konstrukcji hal stalowych
  • Łodzi motorowych, jachtów

Ponieważ transport gabarytowy jest wymagany przez wiele elementów, to nie odbywa się on rzadko – zlecają go zarówno firmy, jak i klienci indywidualni.

Jak zorganizować transport wielkogabarytowy?

Chcesz przewieźć ponadnormatywny ładunek? Konieczne będzie m.in. uzyskanie pozwolenia (wymagana jest opłata), opracowanie trasy przejazdu czy ustalenie sposobu pilotażu. Nie musisz tego jednak robić samodzielnie – możesz skorzystać ze wsparcia specjalistów z firmy oferującej usługi transportu wielkogabarytowego. Kompleksowa usługa w tym zakresie jest dostępna w ofercie Lewandowska Dźwigi.

Atutem firmy Lewandowska Dźwigi jest doświadczenie w realizacji transportów wielkogabarytowych. Znajomość aktualnych przepisów (dotyczących np. wyznaczania trasy przejazdu pojazdu nienormatywnego) w połączeniu z posiadaniem odpowiedniego sprzętu pozwala sprawnie uporać się ze wszystkimi formalnościami i bezpiecznie dotrzeć z ładunkiem do miejsca docelowego.

--- Artykuł sponsorowany ---


Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
ReklamaKolejowy Serwis Mobilny
Reklama Baner reklamowy B1 firmy WORK CENTRE
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: JAN Treść komentarza: Takich mankamentów w Zamościu jest ogrom np. przejście na ul Ogrodowa wejście za rogu budynku prosto na przejście to tylko jeden przykład a jest ich mnóstwo za taki stan rzeczy odpowiedzialność ponoszą władze miasta planiści i inne służby którzy co dzień widzą a nie reagują gdzie są wybrani radni z miasta Data dodania komentarza: 21.06.2026, 15:56 Źródło komentarza: Zamość: Radni alarmują: „Znikające pasy” i przejście wymagające „zeza rozbieżnego” Autor komentarza: ZMC Treść komentarza: Nie wstyd tam zatwierdzać pro rosyjskie komentarze?! Data dodania komentarza: 21.06.2026, 14:22 Źródło komentarza: Strzały, śledztwo i zatrzymanie. Kulisy akcji służb po zabójstwie Rosjanina Autor komentarza: 2zł. Treść komentarza: na karcie TV Republika. Data dodania komentarza: 21.06.2026, 14:17 Źródło komentarza: Wrzucisz butelkę, a pieniądze pojawią się na karcie. Rewolucja w systemie kaucyjnym Autor komentarza: Obiekty Treść komentarza: Straż miejska i policja ma nielegalne parkowanie daleko w du... Żołnierze mogą parkować na poligonie i w ramach porannej rozgrzewki świński trucht na jednostkę. Łącznik koszary kamienna to miał remontować deweloper który ma stawiać bloki między stokrotka a gko, czy nie taka była mowa na sesji rady miasta?? Data dodania komentarza: 21.06.2026, 13:59 Źródło komentarza: Parkingowy impas na Koszarach. Czy Zamość stać na wielopoziomowy „model z Lublińca”? Autor komentarza: Z Treść komentarza: Przejścia w ogóle powinny być odsunięte od rond, bo usytuowanie ich tuż przy rondach skutecznie niweluje efekt poprawy płynności ruchu, jaki powinno dawać rondo. A na zjeździe w Sadową, żeby bezpiecznie zjechać, wcale nie trzeba mieć zeza rozbieżnego. Wystarczy zachować ostrożność. Data dodania komentarza: 21.06.2026, 12:57 Źródło komentarza: Zamość: Radni alarmują: „Znikające pasy” i przejście wymagające „zeza rozbieżnego” Autor komentarza: Odwrotnie . Treść komentarza: Kałem zdradziecka ciemnoto jedziesz na odległość . Data dodania komentarza: 21.06.2026, 11:54 Źródło komentarza: Koniec tajemnicy lekarskich zarobków? Rząd sięga po PESEL
Reklama
Reklama
Reklama