Koniec „jazdy na tyczki”. Z egzaminu znika plac manewrowy

Tylko czy likwidacja jazdy między słupkami to dobry pomysł? – pytają ekspercie. 

A to nie wszystko, bo w rozmowie z RMF FM szef resortu infrastruktury zapowiedział także, że pytania na egzaminie teoretycznym przestaną być podchwytliwe. 

Egzamin na placu manewrowym to relikt przeszłości

– W Europie odchodzi się od egzaminów na placu manewrowym. Większość ekspertów twierdzi, że to jest relikt przeszłości i przychylamy się do ich zdania – stwierdził w rozmowie z RMF FM minister Dariusz Klimczak. 

A to oznacza, że w Polsce egzamin praktyczny na kategorię B (samochody osobowe) nie będzie już prowadzony na placach manewrowych. 

– Od dłuższego czasu analizowaliśmy ten temat. Mamy już projekt ustawy. Zostanie on skierowany do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów – zapowiedział minister Klimczak.

CZYTAJ: Lubelskie: Skandal z egzaminami na prawo jazdy! W testach były błędy

Z danych na temat zdawalności WORD-ów wynika, że to na placach manewrowych egzaminatorzy oblewali połowę lub więcej kursantów. 

Mniej podchwytliwych pytań, więcej realnych sytuacji

Kolejna zapowiedziana przez ministra infrastruktury zmiana dotyczy pytań na egzaminie teoretycznym. Pytania mają być bardziej realistyczne i dotyczyć konkretnych sytuacji na drodze, a nie sprawdzać suchą wiedzę z przepisów.

Zamiast statycznych zdjęć, częściej pojawiać się będą krótkie filmy pokazujące perspektywę kierowcy. Egzaminowany będzie musiał zareagować na szybko zmieniającą się sytuację, np. wtargnięcie pieszego lub zmianę świateł.

CZYTAJ: Łatwiej stracimy prawo jazdy. Policjant nie będzie miał wyboru

Nowa baza pytań ma też wyeliminować pytania sformułowane w sposób zawiły lub podchwytliwy, które bardziej testowały czytanie ze zrozumieniem niż wiedzę o ruchu drogowym. Zastąpią je…

– … pytania kształtujące świadome uczestnictwo w ruchu drogowym – zapowiedział Dariusz Klimczak w RMF FM.

Ministerstwo zapowiedziało także, że aktualna baza tysięcy pytań zostanie zweryfikowana przez zespół ekspertów i psychologów transportu, żeby usunąć te nieaktualne lub nielogiczne.

Eksperci: reforma idzie w stronę większego realizmu

Opinie ekspertów i instruktorów nauki jazdy na temat zapowiedzianych zmian są podzielone, choć przeważa pogląd, że reforma idzie w stronę większego realizmu, kosztem dotychczasowej, sztywnej formy egzaminowania. Instruktorzy chwalą odejście od pytań o parametry techniczne (np. wymiary tablicy rejestracyjnej), które nie wpływały na bezpieczeństwo.

Większość instruktorów zgadza się z ministrem, że plac uczył jedynie „jazdy na tyczki”, a nie realnego panowania nad autem w ruchu miejskim. I podkreśla, że usunięcie placu pozwoli poświęcić więcej czasu na naukę trudnych manewrów w realnym ruchu, co realnie przełoży się na bezpieczeństwo.