Reklama

Jak wyglądają prace na ekspresówce?

Budowa S17 pod Zamościem zbliża się do półmetka

Budowa ekspresowej S17 na południe od Zamościa wyraźnie różnicuje się pod względem tempa prac. Na odcinku Zamość Wschód–Zamość Południe zaawansowanie robót zbliża się do 50 proc., a same obiekty mostowe są już wykonane w 80 proc. Znacznie gorzej wygląda sytuacja na trasie Zamość Południe–Tomaszów Lubelski Północ, gdzie wykonawca zrealizował dotąd zaledwie 9 proc. inwestycji.

21.08.2026 10:19

Leszek Wójtowicz

Budowa S17 pod Zamościem zbliża się do półmetka — *Widok na węzeł Zamość Północ.*

Źródło: GDDKiA

Jeśli chodzi o odcinek Zamość Wschód-Zamość Południe, to ekipy drogowców układają w tym momencie warstwę bitumiczną i warstwę wiążącą. Montowane są przepusty, kanalizacja deszczowa i sieć elektroenergetyczna. Ujęte w projekcie obiekty mostowe, jak przekazał 20 sierpnia lubelski oddział GDDKiA, są zaawansowane w 80 proc.

Inwestycję realizuje Budimex (ta sama firma odpowiada również za dwa inne odcinki trasy: Krasnystaw Północ-Izbica, dla którego GDDKiA czeka na wydanie przez wojewodę pozwolenia na budowę, oraz Tomaszów Lubelski-Hrebenne, gdzie zaawansowanie robót wynosi 53 proc.).

Wartość kontraktu przekracza 440 mln zł. Ten fragment S17 na południe od Zamościa ma długość ok. 12,5 km. Przebiegać będzie nowym śladem od węzła Zamość Wschód, na skrzyżowaniu z DK74 w Jarosławcu. Trasa poprowadzona zostanie po wschodniej stronie od obecnej drogi krajowej nr 17, ominie Barchaczów oraz Łabunie i zakończy się węzłem Zamość Południe w okolicach Wólki Łabuńskiej.

Znacznie gorzej wygląda sytuacja z odcinkiem Zamość Południe-Tomaszów Lubelski Północ. – Dotychczasowe tempo prac na tym odcinku nie jest dla nas satysfakcjonujące – przyznaje Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy oddziału GDDKiA w Lublinie.

Pozwolenie na budowę (decyzja ZRID) zostało wydane w grudniu ub. roku i mimo wezwań ze strony GDDKiA wykonawca nie poczynił znacznych postępów. Zaawansowanie robót wynosi obecnie 9 proc. – W lipcu zakończyliśmy rozpatrywanie roszczenia wykonawcy, które złożył w związku z długotrwałą procedurą wydawania decyzji ZRID. Wydłużyliśmy termin realizacji inwestycji do II połowy 2028 r. Na bieżąco monitorujemy realizację kontraktu i podejmujemy wobec wykonawcy działania przewidziane w umowie. Robimy wszystko, co możliwe w ramach obowiązującego prawa i zapisów kontraktu, by inwestycja została zrealizowana jak najszybciej – przekazał nam Łukasz Minkiewicz.

18,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S17 od węzła Zamość Południe do węzła Tomaszów Lubelski Północ realizuje turecka firma Kolin Insaat. Wartość kontraktu w systemie „projektuj i buduj” to 822,4 mln zł.

CZYTAJ TEŻ:

Data dodania: 21.08.2026 10:19

Podziel się

Oceń

Napisz komentarz

Treść komentarza

Podpis

★Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu Kronika Tygodnia. Grupa Wydawnicza SŁOWO sp z o.o. z siedzibą w mieście stołecznym Warszawa (Domaniewska 17/19/133, 02-672) jest administratorem twoich danych osobowych dla celów związanych z korzystaniem z serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania.

Komentarze

Cichy 22.08.2026 23:46

Wydawanie decyzji ZRID w woj. Lubelskim trwa tak długo, że wykańcza to firmy które wygrały przetarg. Nie raz słyszę oświadczenia GDDKiA że to tak długo musi trwać bo takie są procedury itp. Ja rozumię, że procedury w nadzwyczajnych sytuacjach mogą się przedłużyć na jednym odcinku drogi ale nie na wszystkich (S19, S17 i S12) jak to jest w woj. Lubelskim. W woj. Zachodniopomorskim mają takie same procedury i również wiele odcinków w procedowaniu (cała S10, S11, S6) a potrafią wydać ZRID w ustawowym czasie czyli ok 7 miesięcy od złożenia wniosku, a nie po 2 latach od złożenia wniosku jak w woj. Lubelskim.

Sceptyczny 21.08.2026 14:28

Artykuł bardzo tendencyjny wręcz pisany pod zamowienie GDDKIA. Redaktor się nie popisał. Gdzie komentarz od firmy KOLIN? Czy nie nie mieli nic do powiedzenia czy nie było tego w zamówieniu? Ja rozumiem z tego tyle że GDDKIA szykuje sobie prasę pod usunięcie wykonawcy i firma BX jest wspaniała. Szkoda dla nas że wiąże się to z nowym przetargiem i drogą dopiero w 2030 roku. Mostostal BIS!

prącisław 21.08.2026 13:52

S17 jest potrzebna od Tomaszowa w stronę Piask

Mm 21.08.2026 12:16

GDDKiA specjalnie tak długo wydawała ZRID na odcinek Zamość-Tomaszów żeby wykonawca w tym czasie się wykończył oczekiwaniem na niego. Wydawanie ZRIDu przez 2 lata i 3 miesiące, który powinien być według założeń w 3miesiące to jest patologia i niechęć do budowy tej drogi. Przy tej władzy pozostałe odcinki S17 na północ od Zamościa też nieprzypadkowo czekają ponad rok na ZRID.

zły 21.08.2026 11:41

a czego wy się spodziewaliście po Turasach? siedzieli tu nie wiadomo po co od roku co najmniej mimo, że do decyzji ZRID było daleko. Przepalili w ch*j kasy a pół metra drogi nie zrobili w tym czasie. S17 potrzebna jest na przedwczoraj, ale w tym tempie będzie za pierdyliard lat, bo terac brudasy się będą szarpać z GDDKiA za długotrwałe wydawanie decyzji. Pominę fakt, że na drogę budowaną wg specustawy, wojewoda wydaje decyzję 2 lata.....

Reklama