Budowa S17 pod Zamościem zbliża się do półmetka

Jeśli chodzi o odcinek Zamość Wschód-Zamość Południe, to ekipy drogowców układają w tym momencie warstwę bitumiczną i warstwę wiążącą. Montowane są przepusty, kanalizacja deszczowa i sieć elektroenergetyczna. Ujęte w projekcie obiekty mostowe, jak przekazał 20 sierpnia lubelski oddział GDDKiA, są zaawansowane w 80 proc.

Inwestycję realizuje Budimex (ta sama firma odpowiada również za dwa inne odcinki trasy: Krasnystaw Północ-Izbica, dla którego GDDKiA czeka na wydanie przez wojewodę pozwolenia na budowę, oraz Tomaszów Lubelski-Hrebenne, gdzie zaawansowanie robót wynosi 53 proc.).

Wartość kontraktu przekracza 440 mln zł. Ten fragment S17 na południe od Zamościa ma długość ok. 12,5 km. Przebiegać będzie nowym śladem od węzła Zamość Wschód, na skrzyżowaniu z DK74 w Jarosławcu. Trasa poprowadzona zostanie po wschodniej stronie od obecnej drogi krajowej nr 17, ominie Barchaczów oraz Łabunie i zakończy się węzłem Zamość Południe w okolicach Wólki Łabuńskiej.

Znacznie gorzej wygląda sytuacja z odcinkiem Zamość Południe-Tomaszów Lubelski Północ. – Dotychczasowe tempo prac na tym odcinku nie jest dla nas satysfakcjonujące – przyznaje Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy oddziału GDDKiA w Lublinie.

Pozwolenie na budowę (decyzja ZRID) zostało wydane w grudniu ub. roku i mimo wezwań ze strony GDDKiA wykonawca nie poczynił znacznych postępów. Zaawansowanie robót wynosi obecnie 9 proc. – W lipcu zakończyliśmy rozpatrywanie roszczenia wykonawcy, które złożył w związku z długotrwałą procedurą wydawania decyzji ZRID. Wydłużyliśmy termin realizacji inwestycji do II połowy 2028 r. Na bieżąco monitorujemy realizację kontraktu i podejmujemy wobec wykonawcy działania przewidziane w umowie. Robimy wszystko, co możliwe w ramach obowiązującego prawa i zapisów kontraktu, by inwestycja została zrealizowana jak najszybciej – przekazał nam Łukasz Minkiewicz.

18,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej  S17 od węzła Zamość Południe do węzła Tomaszów Lubelski Północ realizuje turecka firma Kolin Insaat. Wartość kontraktu w systemie „projektuj i buduj” to 822,4 mln zł.

CZYTAJ TEŻ: 

• Zamość. Nikt nie chce masztu za płotem
• Zamość. Kończą się remonty w szkołach
• Zamojski lekarz zarobił fortunę. Ponad 2,7 mln zł w rok