kolej

Kolejowi przewoźnicy obsługują rekordowe liczby pasażerów. Wygląda na to, że Polacy przekonali się do pociągów.

Najwyraźniej polska kolej kuleje. W PKP Intercity – jak twierdzi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury – aż 40 proc. wagonów jest nieużywanych.

Do pociągów PKP Intercity zostaną wstawione automaty z kanapkami i batonami. To nowa propozycja Warsa dla pasażerów.

Policja opublikowała film nagrany z kabiny pociągu. Widać na nim, jak na niestrzeżony przejazd wjeżdża samochód osobowy. Tym razem nie doszło do tragedii.

„Stop inwestycjom budowanym na krzywdzie ludzkiej”, „Nie dla niszczycieli”, „Nie dla kolei” – to tylko niektóre z haseł na transparentach niesionych przez uczestników protestujących przeciwko kolei dużych prędkości w naszym regionie.

PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiły aplikację do szybkiego zgłaszania usterek na stacjach i przystankach. Dzięki temu ich zarządca będzie mógł je szybciej usuwać.

Około 200 nowych pociągów. Ponad 7 mld zł. Pierwsze składy w 2025 roku. Tak w liczbach prezentuje się największa inwestycja Polregio, czyli polskiej kolei regionalnej.

Teoretycznie od dziś (poniedziałek 16 stycznia), praktycznie od soboty trwają ferie w 5 województwach. Uczniowie będą odpoczywali 2 tygodnie. W pozostałych rozpoczną się za tydzień, 2 lub za 4 tygodnie.

W listopadzie i grudniu, a zwłaszcza w przedświątecznym szczycie przewozowym, pociągi PKP Intercity wielokrotnie odwoływano na trasie z Hrubieszowa do Lublina (połączenie do Kołobrzegu) i Rzeszowa (połączenie do Wrocławia). Powód? brak lokomotyw spalinowych, które byłyby w stanie  pociągnąć dwa-trzy wagony z pasażerami. Podróżni zdani byli na autobusową komunikację zastępczą, autokary dowoziły pasażerów tam, gdzie mogli kontynuować podróż koleją elektryczną.

Kolejowe związki zawodowe chcą podwyżek dla maszynistów i negocjują je ze spółką PKP Cargo. To może doprowadzić do poważnych kłopotów w transporcie kolejowym.

Kilkaset osób wzięło udział w kolejnym proteście przeciwko planom budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i kolei dużych prędkości. Uczestnicy przeszli ulicami Zamościa, kończąc marsz na Rynku Wielkim.

W rejonie Zamościa trzy z czterech projektów zakładają budowę podziemnego tunelu o długości ok. 6 km. Mieszkańcy Bełżca nie muszą się bać wyburzeń, bo tory szybkiej kolei ominą ich miejscowość. Co więcej, pojawiła się też koncepcja, aby tzw. szprycha CPK nr 5 została wybudowana do granicy z Ukrainą, aby w przyszłości można ją było przedłużyć do Lwowa, a docelowo – do Kijowa.

Gmina Bełżec nie ustaje w bojach o zmianę przebiegu linii kolejowej prowadzącej do Centralnego Portu Komunikacyjnego. W drugiej połowie lipca do miejscowego urzędu wpłynęła odpowiedź z ministerstwa infrastruktury na postulaty lokalnego samorządu. Entuzjazmu nie słychać. – Będziemy dalej pisać, protestować aż do skutku. Dopóki ktoś nam powie, że przyjmujemy inne rozwiązanie – mówi stanowczo wójt gminy Bełżec Andrzej Adamek.

Mieliście ostatnio okazję wybrać się na wycieczkę, na przykład do Kraśnika, Chełma czy Łukowa? Jeśli nie, a szukacie pomysłu na ciekawe spędzenie kilku wakacyjnych dni, wybierzcie się tam – koniecznie pociągiem.

Gdyby nie znalezisko sprzed 7 lat, Orient Express pozostałby już tylko legendą. Teraz pociąg zostanie jednak odrestaurowany i w 2024 roku wróci na tory.